突破零下40摄氏度耐寒技术

中车唐山轻轨驰骋阿斯塔纳

记者 张薇 通讯员 何经伟 云钊

10月，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，一抹雅致的蓝色轻快穿行在城市轨道间。这列由中国中车旗下中车唐山公司研制的轻轨列车，已满载乘客平稳安全运营整整五个月。

这条轻轨依托本地化设计、稳定可靠的极地适应性能与舒适智能的乘车体验，成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市轨道交通项目，也是中哈共建“一带一路”合作标志性工程。它连通城市南北，让蓝图变为实景，为中哈基础设施硬联通、标准软联通、人民心联通写下生动注脚。

中亚首条轻轨中车方案落地

阿斯塔纳市目前常住人口约160万，预计到2035年人口将增至250万。城市原有交通基础设施面临的压力与日俱增。为缓解城市交通拥堵、治理汽车环境污染等问题，哈萨克斯坦政府规划并实施了阿斯塔纳市轻轨项目，作为推动城市交通升级的重要举措。

阿斯塔纳轻轨列车在城市间穿行。何经伟 云钊 摄

阿斯塔纳轻轨一期工程全长22.4公里，设18座车站，一路串联国际机场、纳扎尔巴耶夫大学、世博园、北京大厦、总统府等地。线路共配备19列由中车研制的轻轨列车，满载情况下每列可搭载600余名乘客，最高运行速度为80公里/小时。

中车阿斯塔纳轻轨车项目经理苏玮玥介绍：“列车依托中车深厚的技术积累和强大的创新能力进行研制生产，从方案设计到整车制造，项目团队实现全链条质量管控。”

整车设计制造深度契合阿斯塔纳现代化都市形象，车身选用哈萨克斯坦共和国国旗主色调蓝色，体现了中方对当地文化的尊重。此外，列车超大观景窗视野开阔，座椅排布科学，灯光柔和，无障碍设施完备，可同时满足通勤、观光等多重出行需求。

列车集高颜值、高舒适度、高可靠性于一身，与阿斯塔纳现代化城市定位高度适配，让“中国智造”的硬实力同中亚城市美学、本地民生需求完美相融。

突破零下40摄氏度耐寒技术

阿斯塔纳市位于北纬51度以北的中亚沙漠草原腹地，属于极端大陆性气候区。冬夏两季温差超过70摄氏度，冬季长约6个月，最低气温可达零下40摄氏度，有“世界第二冷都”之称。这样极端的气候对轨道交通车辆的耐寒性能、运行稳定性、环境适配性以及运维保障都提出了严苛要求。

立足当地独特气候特征，中国中车针对性开展专属研发设计与技术升级。

列车设计主管徐晓刚表示：“在核心性能上，我们针对低温制动、供电系统、空调通风、车载控制、牵引系统完成专项耐寒优化升级，深度适配阿斯塔纳零下40℃极寒环境，彻底解决高寒地区轨道交通车辆易故障、难启动、舒适性差等行业难题。”

此外，列车还搭载行业领先的GOA4级全自动无人驾驶系统，可独立完成自动唤醒、自动发车、精准对标停车、智能故障监测、智能障碍物检测等全流程无人操作，大幅提升运营效率与安全系数。

过硬的耐寒核心技术，让列车能够从容应对阿斯塔纳严酷的冬季环境。而这份稳定可靠的背后，离不开远赴异国的售后团队在冰天雪地里的坚守与护航。

“这边温度接近零下40摄氏度，手套、帽子一样都不能少。”中车阿斯塔纳项目售后服务员工石方园细数售后人员在当地的防寒标配，他坦言，严寒是对远赴异国他乡的售后服务员工的最大考验。

石方园回忆列车现场编组和调试阶段，猛烈的寒风扑面而来，现场低温很快就让售后人员的手指冻得僵硬，连最基础的鼠标操作都难以完成。可调试环节关乎后续进度，容不得延误，工作人员克服困难，争分夺秒推进列车调试工作。

正是中车唐山公司的认真负责，让跟车参与列车调试的哈方工作人员连连赞许。“他们经常说，工作交给中国人做我们特别放心。听到对方这样讲，我们也很开心。能感觉到‘中国智造’已经得到了越来越多的认可。”石方园回忆道。

见证中哈友谊从硬联通到心联通

2026年5月16日，阿斯塔纳轻轨一期正式通车。

通车后，市民们讨论最多的话题是“今天坐轻轨了吗”“出行方便了多少”。从依赖私家车与公交的拥堵通勤，到轻轨带来的便捷出行；从对现代化交通的模糊想象，到日均7万人次的真实出行体验，阿斯塔纳轻轨不仅缓解了城市交通压力，更提升了当地市民的获得感与幸福感。

“轻轨通车了，列车在轨道上平稳运行，上班通勤会节约很多时间！”“以前我们只能开车或者坐公交，上下班高峰期堵车很麻烦，如今，轻轨为我们提供了更优的交通选择，我想对中国建设者们说一声谢谢。”许多阿斯塔纳市民道出心中的喜悦，纷纷表达谢意。

通车运营以来，阿斯塔纳轻轨客流稳步攀升、市民口碑持续向好，凭借极致的乘坐体验、稳定的运行表现、便捷的路网优势，成为全城百姓认可度高、体验感好、幸福感强的公共交通载体，真正建成了一条惠及民生、温暖民心、联通城市发展的幸福轨道。