(韩晓雷 蒋晓旭) 自今年6月1日正式开工以来，由中铁十六局集团承建的承秦高速槐尖山隧道施工有序推进，截至目前，该隧道已完成左洞进洞62米，右洞进洞81米。

　　承秦高速公路路线全长99.207公里，工程概算总投资102.9亿元，是河北省高速公路网布局规划“五纵六横七条线”的重要组成部分，也是秦皇岛和承德市域路网规划的重要组成部分。

　　项目的实施对于完善国家及河北省高速公路网布局结构，打通河北北部及内蒙中东部等内陆地区的出海通道，促进承秦两市乃至华北、东北、蒙东、辽西经济和社会发展，构建京-承-秦一体化旅游金三角具有重要作用，对积极构筑“东出西联”的互动格局，加快建设沿海经济隆起带，促进实现沿海经济社会发展的宏伟目标具有重要意义。　　

    中铁十六局集团承建承秦高速13合同段全长5.292公里。包括路基、桥梁、隧道等，其中路基土石方80万方，大桥四座，隧道一座，涵洞三道及浆砌工程。槐尖山隧道为承秦高速全线最长隧道，是承秦高速的控制性工程。

　　承秦高速槐尖山隧道右洞

　　操作工人在钻孔

　　洞内出渣

　　施工弧光

　　隧道初期支护施工

　　及时检测

　　精细测量

　　技术人员严格要求

　　通力协作