智慧绿色的“超级仓库”

——探访正在建设的曹妃甸矿石储运项目

记者 景立华

盛夏7月的曹妃甸港，海风扑面，汽笛声声。 远远望去，两座极具未来感的巨型白色钢膜拱状结构建筑，在朝阳下散发着银色光芒，建筑上“河北港口、曹妃甸矿石储运”11个红色大字与图案一同格外醒目。

在唐山曹妃甸矿石储运项目施工现场，记者了解到，这座静态储运能力达300万吨矿石的智慧绿色“超级仓库”正处于项目建设基本完成阶段，并已完成设备空载试运行，近日将进行重载试车运行。

“您现在看到的是项目的一号储料大棚。”唐山曹妃甸矿石储运公司办公室主任张永恒带记者走进大棚内部，指着上方的钢结构介绍，“项目主要建设两座全封闭条形料棚，其中一号料棚长920米、宽140米。为克服如此大跨度的施工难题，项目采用了国内首创的预应力钢管桁架拱结构。围护结构则创新性地采用半透明钢膜光伏一体化板，实现了环保封闭、能源利用与空间优化的多重目标。”

“您眼前这个30多米高的巨型红色设备，正是一号料棚内的智能化全自动堆取料机。”公司技术工程师何兴向记者介绍，“它拥有56米长的悬臂，末端连接着‘斗轮’，通过‘斗轮’旋转完成堆料和取料。”堆取料机下方是传送皮带，矿石从曹妃甸矿石三期码头被卸船机抓取后，通过皮带转运至此。“皮带机的转运速度可达9000吨/小时，取料转运速度为4500吨/小时。‘斗轮’取料后，矿石经皮带转运到曹妃甸矿石码头公司的火车装车楼，再运往山西、内蒙古等地；本地企业用料则可通过汽车运输。”

记者了解到，二号料棚长509米、宽180米，与一号料棚形成连跨结构。两个储运料棚的静态储运能力合计达到300万吨。

走出储运料棚，记者跟随何兴来到正在建设的公司综合办公楼三层生产经营中心——中央控制室，感受这里的数字孪生与大模型智慧平台。控制室墙壁上悬挂着巨大的电子显示屏。何兴指着工作人员手中的电子手柄说：“通过这个平台和控制手柄，厂区内所有设备都可知、可见、可感、可控。”自动化运行设备的每一项参数都能实时传送至数据平台。设备在自动化运行中出现任何问题，均可通过人为控制实时干预解决。“真正做到了全面感知、广泛互联、自主作业、智能决策。”何兴表示。

未来，无论是卸船机在空中划过的轨迹，还是皮带机如长龙般吞吐的流量，抑或是堆取料机在料棚内的精准堆料，都将由数以千计的传感器和算法模型精准掌控。这些数据将在即将建成的智慧管控系统中汇聚、分析、决策，推动港口从传统人工操作向“少人化”“无人化”跨越。

该项目不仅是智慧化的集大成者，更是绿色节能低碳的标杆。

“两个储运大棚可以‘自己发电’！”何兴指着料棚顶部介绍，“我们在上面安装了总面积超过8万平方米的太阳能光伏发电板，每年发电量将超过1550万度，基本实现绿电自足。”他给记者算了一笔账：“每年可减少碳排放约1.4万吨。”何兴又指向半透明的白色钢膜，“大棚里面多亮堂！有了它，白天不用开灯，节约了能源。”两个料棚顶部的“天沟”还可收集雨水和融化的雪水，通过专用管线送至污水处理厂，实现水循环利用。大棚的全封闭状态，更是做到了粉尘归零。

公司总经理武秀坚介绍，项目占地501亩，新建矿石储运料棚及配套设施，建筑面积23万平方米。300万吨的仓储能力在国内同类矿石仓储设施中处于领先地位，是超大型设施。“这里不仅是一个单纯的‘堆场’，还具有筛分、保税、加工等功能。未来，它不仅能保障京津及周边大型钢铁企业的原材料供应，更能形成从原材料到成品的完整供应链合作模式。”武秀坚说，项目将为曹妃甸矿石码头40万吨货轮的接卸提供充足的存储周转空间，同时具备临港矿石保税加工功能，进一步提升港口服务能级，推动港口从传统的装卸周转功能，向保税、仓储、临港加工和集中分拨的资源配置核心枢纽转型升级。