长城网·冀云客户端消息（记者 金宗明）7月13日，曹妃甸海事局全力保障40万吨级超大型散货船“山东大智”轮满载靠泊矿石码头三期。该轮本航次从巴西图巴朗港载运约39万吨铁矿石抵港，这是继今年5月首艘40万吨级船舶顺利满载靠泊后，曹妃甸辖区迎来的第二艘40万吨级满载巨轮，标志着唐山港曹妃甸港区40万吨级船舶常态化满载靠泊进入稳步推进阶段。

7月13日，40万吨级超大型散货船“山东大智”轮满载靠泊曹妃甸矿石码头三期。曹妃甸海事局 供图

7月13日，40万吨级超大型散货船“山东大智”轮满载靠泊曹妃甸矿石码头三期。曹妃甸海事局 供图

此次靠泊是“老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线）”纳入国家沿海公共航路体系后，通航能力持续释放的又一成果。为确保该轮安全高效进港，曹妃甸海事局提前谋划、周密部署，在首艘40万吨级船舶成功保障经验基础上，进一步强化超大型船舶通航智控平台的实战应用，将实时水文监测、船舶动态跟踪与交通组织调度深度绑定，精准计算乘潮进港最佳窗口期，并前置制定专项通航安全保障方案与应急预案，以全链条闭环管理确保船舶进出港“零待时、零延误、零险情”。

7月13日，40万吨级超大型散货船“山东大智”轮满载靠泊曹妃甸矿石码头三期。曹妃甸海事局 供图

同时，海事部门积极推动跨部门协同机制提质增效，主动联合海关、边检、引航站等口岸单位，将“船前会”协商、引航专属方案定制、海关“提前申报、无感通关”、边检“靠港前预审、靠港后快查”等各环节紧密衔接、一体运转，形成从船舶抵港到顺利靠泊的全流程无缝对接，让通航保障更有力、通关服务更高效。

7月13日，40万吨级超大型散货船“山东大智”轮满载靠泊曹妃甸矿石码头三期。曹妃甸海事局 供图

下一步，曹妃甸海事局将着力深化通航服务能力，依托超大型船舶通航智控平台，持续完善精准乘潮与智能航保机制，不断提升船舶通行效率和应急处突水平；同时固化多方会商制度，推动海事、海关、边检、引航等各部门协同从临时协调向常态化运转转变，以高效联动保障超大型船舶一路畅行。在此基础上，全力配合推进矿石码头三期扩建工程，确保早日实现2艘40万吨级船舶同时靠泊作业，以“满泊位停靠、全流程智能管控”的新格局释放港口最大潜能。