三轮车，悠着点开吧

　　 (李菖鹂)

　　前两天打车经过建设路与西山道交叉路口，看到一辆三轮车侧翻在地上，周围散落着不少碎玻璃，不远处还停着一辆小轿车。出租车司机瞟了一眼，咂咂嘴说：“兴许是弯儿拐得急跟汽车碰着了，车撞得挺厉害，也不知道人怎么样了，忒应该悠着点儿开啊。”对此我深有同感，因为我就有好几次“惊心动魄”乘坐三轮车的经历。

　　镜头一：“飞”一般的感觉。有一回急着去远洋城买东西，可在小区门口等了半天也打不着车，翘首企盼之际，一辆三轮车嘎吱一声停在了身边，开车的小伙子热情地说：“这个点儿不好打车，咱这速度比出租车也慢不了多少。”等真坐了上去，我才明白这位小哥所言非虚。只见他加足了马力，嗖一下子就窜了出去，风驰电掣般行驶在机动车道上，过个沟沟坎坎毫不减速，拐弯抹角快如闪电，颠得我七荤八素，头昏脑胀，心想难怪大伙都形象地称呼三轮车为“小蹦蹦”呢。从长虹道到远洋城，十几分钟就到了，着实不慢。

　　镜头二：闪转腾挪。上个周末逛完大润发超市回家，拎着采购的大包小包有点费劲，就挥手拦了一辆三轮车，吸取上次的教训，我特意嘱咐了一句：“您稳着点开，我不赶时间。”师傅答应得挺痛快，可一看见前边的车流因为等信号灯有所停滞，便开始闪转腾挪，大秀车技，见缝插针地游走在机动车与行人之间。走到华岩路与朝阳道交叉口时，红灯正巧亮起来，就在行人全部驻足之际，说时迟那时快，三轮车师傅一个加速，赶在一辆汽车冲过来之前穿过了人行横道。听着那辆汽车鸣着喇叭在身后呼啸而过，我的心都提到嗓子眼了，连忙再次重申：“大爷，我真的不赶时间，安全第一啊。”谁承想，人家连头也没回，笑着说：“就咱这技术，你就把心放肚子里吧”，弄得我哭笑不得。

　　镜头三：眼观六路。三轮车师傅往往对附近的大街小巷特别熟悉，哪里可以抄个近道，哪里有交警执勤，他们都了如指掌。一次坐车时，和师傅闲聊，问他如何避免被交警查究，那位姓王的师傅说自有绝招：“关键就是眼观六路，耳听八方，随机应变。繁华路段交警多了，就安分点儿，偏僻路段没人管了，就自在点儿。万一违章了被交警看到，示意停车，就假装没看见，加速走人。不过为了保险起见，我们还是躲着走的时候多。”据他说，虽然三番四次整顿，但还是有些人根本没取得营运资格就偷着上路，就拉一些短距离的脚儿，他们对交警更是“敬而远之”。

　　应该说三轮车凭借其节能、快捷等优势，为市民的出行提供了一定的便利，也解决了一部分人的就业和下岗人员的再就业问题。但是，一小部分三轮车在营运中也暴露出了乱停乱靠、严重超载、不遵守交通法规等一系列问题，不但给城市交通带来了一定压力，也埋下了难以避免的安全隐患，使得由其引发的交通事故逐渐增多。我想，它既然是为城市发展服务应运而生的产物，就应该越来越好地服务于这座城市，而不是成为优美和谐中的一点“瑕疵”。在有关部门继续加大力度规范管理的同时，那些交通意识淡薄的三轮车师傅是不是也应该积极配合一下，悠着点儿开？毕竟，作为这座城市的一员，我们每个人都代表了它的形象。而从另一个角度来说，遵守交通规则，文明行驶，既是对他人安全的负责，也是对自身安全的保障，对大家都有好处，又何乐而不为呢？