（记者 白硕)）近日上午9时至11时，记者驱车实地探访唐山环城路路况、标识标线的划分、配套设施使用等情况，发现存在很多交通安全隐患，期望有关部门引起重视，尽早予以解决。

　　问题一：路段标线不清标识不全

    上午，记者从机场路环岛出发，利用2个多小时探访50多公里的唐山环城路。记者发现，整段环城路除南环路标志标线比较清晰外，其他路段的标志标线时断时续，有的地方连最为重要的双实线的痕迹都很难寻找到。北环线向东至甄家庄立交桥上，路面上既没有车道线，也没有边缘线。友谊路与环城路交叉口附近，道路中间的双实线也逐渐消失。

    唐马路立交桥，路面既没有双实线，也没有车道线。记者发现该路段两旁相隔百米就会有一个岔路口，岔路口附近无任何提示标志，附近的饭店、加油站、洗煤厂及村里出入的车辆从岔路口上环线时，因没有提示标志，这些“冒头”的车辆极易容易与环线上速度较快的车辆发生碰撞，安全隐患极其严重。

    11时20分，记者从南环线过了西电路后，发生了一起两车相撞的事故：一辆QQ轿车从岔路口上环线时，被一辆大货车撞到前脸，损毁严重。

    11时50分，记者回到机场路环岛附近时，一辆马自达轿车被一辆大货车直接撞到了绿化带上，轿车左侧严重变形，左后车轮被撞掉。

桥面上裸露的土石

　　问题二：路面桥面破损严重

    当记者来到北立交桥时发现，由西向东的桥面钢筋裸露，钢筋旁边还堆放着不少土石。车辆在这里行驶时都必须放慢车速绕行，此时如果后面的车辆稍不注意，就容易发生交通事故。

    破损最为严重的，要数唐马路立交桥下面的辅路。3处长1米左右、深度达30厘米的大坑将路面完全破坏。就在记者采访时，一辆红色的现代轿车直接掉进了坑中，几个小伙子找来块大石头垫在车下，用尽全身力气才将车从坑里拉出来，但车的前脸和底盘都被剐蹭出了痕迹。

    在此经过的张女士告诉记者，这还不是最坏的情况，要是赶上下雨天，汽车怕掉到沟里都不敢从这里通行，连公交车都要绕道行驶。

桥下破损处形成了大坑 

　　问题三：辅助设施不全事故频发

    在唐马路立交桥，记者发现，从立交桥东头下来的车辆，或是从旁边辅路出来的车辆都直接在这里掉头，与从桥上下来的车辆极易发生碰撞。一旁修车的司机告诉记者，这里经常发生交通事故，前两天一辆大车还冲进了路边的民房。

    据了解，4月7日上午，一辆装载着混凝土的罐车由于躲避车辆发生侧翻，撞上路边停放的一辆大货车。6月3日下午，一辆拉煤货车与一辆拉钢条的货车相撞，后车司机身亡。7月21日，由于该路段辅路下铺设管道，路面一直用沙土填充，没有再行铺设水泥路面，导致一辆大货车冲进路边的民宅。

    记者注意到，这里的车辆多选择在桥头掉头，主要是因为辅助设施不全。车辆如果想由唐马路上环线往西走，只能由桥东头掉头上桥，桥下的辅路根本走不通。加之桥头没有设立隔离带，司机为图方便，一般不会行驶出一段距离再行掉头，而是选择在桥头直接掉头上桥。

    再有，桥两旁的隔音板形成了一道屏障，无形中造成了司机的视觉死角，从辅路并入环线的车辆根本无法观察到桥上下来的车辆，这又形成了一处安全隐患。

    而在王盼庄立交桥，本应设在前方的指路标志却设在了隔离带的后方，过路司机根本无法看清指路标志上的提示。经过这里的一位刘姓司机说，他就亲眼见过一辆大货车司机因为看不清标志而走错路，等到看清标志后，大货车司机竟然在原路倒车返回。“太危险了，早就应该把牌子往前挪挪了，等到发生事故就晚了。”

60厘米高的台阶

　　问题四：人行天桥形同虚设 

    记者来到西外环上的几处人行天桥，发现基本处于荒废状态。

    马驹桥村人行天桥入口处杂草丛生，并与一段土路相连，一片杂草和一条深沟挡住了天桥的入口。跨过深沟，天桥的台阶也极难迈上去，记者测量，台阶竟然有60厘米高，就连青年人跨上去都十分吃力，更别说是附近村庄的老人和孩子了。

    赖旺庄小学的刘老师介绍，天桥建好之后缺乏相应的管理，小学生穿行天桥十分不便。特别是装上了1米多高的广告牌之后，学生们就更不敢走了。现在不管是骑车还是步行的村民，都会选择横穿马路。“知道危险，但没有办法，天桥根本上不去。”63岁的张大妈无奈地说。